Descriere
Motor barcă 25CP SeaPro MLH EFI Mercury – Forță comercială pentru ambarcațiuni cu oglindă înaltă
Mercury 25CP SeaPro MLH EFI este proiectat special pentru profesioniștii care operează ambarcațiuni cu oglindă înaltă și au nevoie de un motor capabil să reziste exploatării comerciale neîntrerupte. Calibrat pentru anduranță maximă, acest model SeaPro oferă un cuplu ridicat și o durabilitate de grad industrial, fiind ideal pentru transportul încărcăturilor grele cu un consum minim de combustibil.
Echipat cu motorizarea de 500 cmc în 3 cilindri, acest model livrează o putere constantă și o funcționare echilibrată. Sistemul de injecție electronică (EFI) asigură o pornire manuală rapidă și sigură, eliminând necesitatea unei baterii și simplificând logistica la bord. Raportul de transmisie de 1.90:1 și cizma lungă (508 mm) sunt optimizate pentru a oferi tracțiunea necesară ambarcațiunilor utilitare, pontoanelor sau barjelor de mici dimensiuni, asigurând o manevrabilitate excelentă sub sarcină.
Eficiență profesională și rezistență superioară
Unul dintre avantajele cheie ale gamei SeaPro este rezistența superioară la coroziune și calitatea componentelor interne, testate să reziste de trei ori mai mult decât motoarele recreaționale standard. Motorul este calibrat pentru a funcționa optim cu benzină de 87 octani, oferind costuri de operare reduse. Controlul prin manetă (tiller) este intuitiv și robust, permițând operarea precisă pe durata întregului schimb, în timp ce evacuarea prin elice minimizează zgomotul la bord pentru un mediu de lucru mai confortabil.
Siguranța în utilizare este garantată de sistemul Engine Guardian, care monitorizează presiunea uleiului și temperatura, protejând motorul prin limitarea automată a turației în caz de anomalii. Cu o greutate de 73 kg, modelul MLH EFI combină construcția solidă cu portabilitatea necesară mentenanței rapide, oferind fiabilitatea și viteza de reacție esențiale pentru a vă menține operațiunile comerciale în grafic.
Durabilitate și control sub sigla SeaPro
Fiecare componentă a modelului 25CP SeaPro MLH a fost proiectată pentru a maximiza timpul petrecut pe apă și a reduce intervențiile în service. Trim-ul cu 6 poziții permite adaptarea facilă la diverse adâncimi, iar sistemul de navigație în ape mici oferă protecție suplimentară cizmei lungi. Fabricat în Japonia conform celor mai stricte standarde de calitate industrială, acest motor reprezintă o investiție sigură pentru orice activitate profesională care depinde de mobilitatea pe apă.
Incluse în preț: linie de alimentare completă cu rezervor SeaPro de 25L
Specificații tehnice:
| Putere (CP) |
25 |
| Putere (kW) |
18.6 |
| Max RPM (WOT) |
5400 – 5800 |
| Cilindri |
3 în linie |
| Capacitate motor (cc) |
500 |
| Alezaj și Cursă (mm) |
61 x 57 |
| Sistem de răcire |
Răcire cu apă cu termostat |
| Sistem aprindere |
CDI electronic integrat |
| Pornire |
Manuală |
| Raport transmisie |
1.90:1 |
| Viteze |
F-N-R (Înainte – Neutru – Marșarier) |
| Alternator |
17 A / 210 W (Optional) |
| Direcție |
Tiller (Manetă) |
| Sistem de evacuare |
Prin elice |
| Sistem de ungere |
Pompă de ulei presurizată |
| Ulei recomandat |
Mercury SeaPro 25W-40 / FourStroke 10W-30 |
| Capacitate ulei |
1.8 L |
| Sistem alimentare |
Injecție electronică de combustibil (EFI) |
| Rezervor combustibil inclus |
25 L (SeaPro Heavy Duty) |
| Lungime ax elice (mm) |
508 (Cizmă lungă) |
| Greutate (kg) |
73 |
| Sistem de avertizare |
Engine Guardian (ulei, temperatură, supraturare) |
| Elice inclusă |
Aluminiu |
| Evaluare CARB |
3 stele |
| Fabricat în |
Japonia |
Motorul beneficiază de garanția specifică gamei comerciale SeaPro, cu condiția respectării mentenanței conform carnetului de service.
Comanda se achită integral în avans, iar costurile de transport sunt comunicate separat, în funcție de greutate și destinație. Prețul afișat nu include transportul, iar livrarea se face în condiții de siguranță.
Pentru alte produse accesați: Motoare barcă termice
Only logged in customers who have purchased this product may leave a review.
Reviews
There are no reviews yet.